近几年二手车电商领域可谓热闹异常，甚至可以用喧嚣来形容，不仅有大量的资金涌入，竞争的程度让这一新兴领域迅速从蓝海走到了红海。而且，可以说一度被广告战和口水战掩盖了行业的本质。其实，行业内的企业在这一年的喧嚣之下，谁的内功长进越大，未来谁才越有机会，这是一个不容回避的问题。
回看2017年，尽管二手车存在C2C、B2C、C2B的模式之争，但模式异同已经不是关系赛道上谁能跑赢的关键。真正的命题是，二手车电商已经进入模式再造的主赛道，效率成为核心，口碑和服务成为护航的左膀右臂，继而将竞争推向生态的高度。
在商务部发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》中，取消了二手车限迁政策，并提出“积极引导二手车交易企业线上线下融合发展，鼓励发展电子商务、拍卖等交易”，2017年全国就已有多个省市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。而2018年迁入限制还将进一步解除，二手车会在全国流通。
央行新修订的《汽车贷款管理办法》从2018年1月1日起实行，二手车车贷比例由50%提升至70%，这将进一步降低二手车买卖的门槛，一辆10万的二手车原先能贷5万，现如今能贷7万。这对于想要购买二手车或者售卖二手车的经销商和个人都是一件好事，也更加有利于二手车平台开展金融科技服务。
但是这两个好政策没有触及消费者那根选择二手车的敏感神经——真实车况公开透明。很多人买二手车有三大顾虑：最怕买到出过大事故车、拆过三大件和实际里程数过大的车。不论线上还是线下，信用问题仍是当前困扰行业继续壮大的最大障碍之一。面对市场上部分车商诚信缺失、流程不透明等问题，不少意向购车用户因缺乏专业鉴别能力，往往对二手车望而却步。此外，运营上的效率、口碑、服务等维度，则是二手车电商打破同质化藩篱，以差异化取胜之道。
面对这些挑战与机遇，我们河北旭尊实业集团的二手车业务要建立自己的经营模式。大融合时代的到来，包括新车与二手车的融合，传统经销商与网络电商的融合，这就要求我们必须积极拥抱互联网。通过互联网信息技术优势，提升交易的公开性和透明化，提升自身用户服务能力。
在车源的收取上，我们都会让专业的评估师先查清每一辆车的维修记录，有无出过事故？是否调过里程表等？这些情况我们都会做到心中有数，然后再给顾客如实地介绍，绝不会有一丝一毫隐瞒。而且，我们对车的品质也会相应做出承诺，并在合同上清楚地写明。我们通过与精真估、查博士等第三方二手车检测平台合作，为消费者提供真实完整的评估分析，一车一评并开具认证证书。
定价权在主机厂，销售权在4S店，未来二手车商追求的则是服务权，是用自己的服务价值来获取利润。我们与多家银行金融平台以及多家保险公司合作，为客户提供便捷式服务，公司还为客户提供汽车售后维修、保养美容等全方位服务。此外，公司比邻二手车过户交易大厅，实现了当天买车即可过户的便利。公司始终秉持“专业对车、诚信对人”的宗旨，以合理的价格、优良的品质、周到的服务、专业的素养来赢得广大的二手车用户的青睐。
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！